Служебная платформа

Для реализации проекта «Аврора» выбрана служебная платформа формата 16U разработки ООО «Геоскан».

Космическая платформа «Геоскан 16U»

Платформа «Геоскан 16U» — серийная служебная платформа космического аппарата форм-фактора CubeSat 16U, разработанная и производимая ООО «Геоскан» (Санкт-Петербург).

Платформа «Геоскан 16U» прошла летную квалификацию на российских кубсатах формата 16U. По состоянию на начало работ над проектом «Аврора» (середина 2026 года) на орбиту были выведены два аппарата на данной платформе:

— ИнноСат16 — первый российский кубсат формата 16U. Запущен 25 июля 2025 г. с космодрома Восточный ракетой-носителем «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» (миссия «Ионосфера-М» № 3–4) в составе попутной полезной нагрузки. Выведен на солнечно-синхронную орбиту высотой около 500 км. Оснащён панхроматической камерой с пространственным разрешением 2,5 м/пикс (при высоте орбиты 500 км) и высокоскоростным передатчиком X-диапазона. Аппарат предназначен для отработки технологических решений дистанционного зондирования Земли. В течение 5 часов после запуска получены первые радиосигналы; проведены сеансы двусторонней связи и приём расширенной телеметрии.

— «Лобачевский» — второй кубсат 16U на платформе «Геоскан 16U», созданный совместно с Нижегородским государственным университетом им. Н.И. Лобачевского в рамках образовательного проекта Space-π. Запущен 28 декабря 2025 г. с космодрома Восточный (РН «Союз-2.1б» / РБ «Фрегат») в качестве попутной полезной нагрузки. Масса аппарата — 26,45 кг. Полезная нагрузка — мультиспектральная и гиперспектральная аппаратура для агроэкологического мониторинга. Первые пакеты телеметрии приняты в течение 3 часов после запуска; параметры систем электропитания, связи, ориентации и стабилизации находились в расчётных пределах. Аппарат принят на управление и проходит лётные испытания полезной нагрузки.

Опыт эксплуатации «ИнноСат16» и «Лобачевского» предварительно подтверждает возможность использования платформы для высокоточных астрофизических исследований, включая наблюдения Солнца, в интересах Российской Академии наук.

Ключевыми преимуществами платформы, ставшими основанием для её выбора для проведения эксперимента, стали необходимый запас по массе, энергетике, точности наведения и пропускной способности канала передачи научных данных.

Предварительные характеристики платформы

Предварительные характеристики платформы, которые могут быть уточнены и модифицированы в процессе разработки:

— форм-фактор: CubeSat 16U;

— габариты в транспортном положении: 251,3×251,3×512 мм (с учётом объёма под полезную нагрузку в верхнем отсеке);

— масса платформы в составе МКА «Аврора»: ориентировочно 20 кг (без полезной нагрузки; уточняется при интеграции);

— напряжение системной шины: 10,5–12,6 В;

— пиковая выработка солнечных панелей: до 45 Вт (GaAs, 56 элементов: 4 стационарные и 2 раскрываемые панели);

— ёмкость аккумуляторной батареи: 2×Li-ion 3S 10 500 мА·ч (суммарно около 230 Вт·ч);

— среднее потребление платформы (без ПН): ~15 Вт;

— среднесуточная выработка СЭП: ~35 Вт·ч на орбите 500 км (ССО, освещённость ~60 %);

— запас энергии АКБ в тени: до 8 ч без подзаряда;

— интерфейсы бортовой сети: 2×CAN (основная и резервная);

— объём памяти БЦВК: 9 Гбит (научные данные и телеметрия), 8 Мбит (полётное задание, автономность >10 суток).

Состав служебных систем

Корпус

Силовая конструкция из алюминиевого сплава АМг6 с анодированным покрытием. Масса корпуса в составе платформы — 3,2 кг. Панели ±Z имеют интерфейсы крепления полезной нагрузки. Предусмотрены направляющие для совместимости с пусковым контейнером и точки крепления четырёх раскрываемых солнечных панелей.

Система электропитания

Солнечные батареи на основе арсенида галлия (GaAs). Аккумуляторная батарея литий-ионная, двухблочная. Расчётный пиковый энергобаланс МКА «Аврора» с учётом телескопа и высокоскоростной передачи данных — до 50 Вт.

Система ориентации и стабилизации

СОС обеспечивает выполнение требований телескопа: ориентация на Солнце — не хуже 10 угл. мин (600″); угловая стабилизация — не хуже 2″/с.

— Датчики: солнечные датчики (2×6 шт.); звёздный датчик (1 шт., точность определения ориентации 0,01°); волоконно-оптический гироскоп (1 шт.); трёхосевые магнитометры (2×2 шт.); ГНСС-приёмники (2 шт.).

— Исполнительные органы: блоки маховиков (4 шт.); электромагнитные катушки (2×3 шт.) для разгрузки маховиков и гашения начальных угловых скоростей.

— Режимы работы: BDOT (успокоение после отделения); одноосная ориентация (наведение солнечных панелей); трёхосная точная ориентация на базе звёздного датчика и ВОГ (основной режим астрономических наблюдений).

Бортовая аппаратура радиосвязи

— Командно-телеметрическая линия (УКВ): диапазон 435–438 МГц; модуляция 2-GFSK; скорость 9600 бит/с; мощность передатчика 1 Вт; четыре турникетные антенны; резервирование приёмопередатчиков (2 шт.).

— Высокоскоростной передатчик (X-диапазон): частоты 10,45–10,5 ГГц; стандарт DVB-S2; модуляции BPSK, QPSK, 8PSK, 16APSK, 32APSK; пропускная способность до 250 Мбит/с; кодирование LDPC + BCH; фазированная антенная решётка 8×8 (усиление 21 дБи). Канал обеспечивает передачу научных изображений суммарным суточным объёмом 4–150 Мбайт за сеанс связи длительностью 5–10 с.